河南首个新建A类通用机场登封少林机场已取证，下一步会诞生少林通航吗？

      据通航圈自民航局获悉，A2类跑道型通用机场登封少林通用机场已于2022年8月23日取证，在民航局公示的已取证通用机场中位列第90个，加上已备案的297个通用机场，目前已有387个通用机场，其中A类140个，B类247个。值得一提的是，登封少林机场也是河南省首个新建A类通用机场。 

 

 

     据此前郑州日报报道，登封少林机场位于登封市西南，嵩山南麓，距登封市区5.7公里，是河南省首个新建A类通用机场。

 

     机场主要建设有一条600×23米跑道，方向为正东正西；停机坪总面积约24000平方米，18个停机位；机库总面积约7000平方米，包括2个停放机库、1个维修机库；综合航管楼1710平方米；配套建设特种车库、气象观测场和动力中心等。机场主要发展定位和功能是飞行训练、应急救援、医疗救护、森林防火、病虫害防治、世界地质公园空中巡查、短途运输和航空旅游等，同步开展航空科普研学等地面活动。

 

 

      据中国AOPA通用机场信息平台公开信息显示，登封少林机场所有人为当地国有企业郑州少林机场管理有限公司，运营人为浙江凯晟通用航空技术有限公司。

 

 

      据介绍，登封市地处豫西北斤陵向豫东平原过渡地带，国有林场，国家级森林公园，嵩山世界地质公园等林域面积达到89万亩，是全省17个森林火险重点具(市)之一，森林防火形势严峻。拥有“天地之中”历史建筑群世界文化遗产等各类文物古迹1512处(其中国家级文物保护单位21处，数量居全国县(市)之首)，众多珍贵文物分布嵩山景区，而嵩山景区森林覆盖率达到70%以上，因地质地貌原因，大型机械无法进入作业，一旦发生火灾后果不堪设想，文物保护责任重大。作为旅游名城，每逢周末或节假日有成千上万的“驴友”遍布嵩山，因山路崎岖，救援人员只能徒步搜救，效率底、难度大且救护人员的安全也无法充分保障，应急救援压力巨大。同时，该市现有国有林地65.72万亩，全市森林曹盖率39.5%，护林任务整重。

 

 

     结合河南省及周边省份通用机场布后规划，以登封为中心的一小时通用航空短途运输圈将覆盖河南省内大部分通用机场；涡浆类飞机两小时航程将爱盖河北南部湖南北部、湖北东部、安徽西部；如果使用涡喷飞机，两小时航程将覆盖华北、华东、华中、华南、西北、西南等大部分主要城 市，能够有效支撑登封发展短途航空客货运输。结合登封独特的资源票赋和区位优势，登封通用机场主要的发展定位和功能是应急救援、医疗救护、森林防火、病虫害防治、世界地质公园空中巡查、短途运输和航空旅游等。

 

     据悉，登封少林通用机场验收取证各项专业工作，由浙江凯晟通用航空技术有限公司协助办理，浙江凯晟拥有一支集筹建、管制、通信、气象、场道、安检、油料等持有岗位执照的运行保障队伍，项目团队遵循“专业、务实、高效、诚信”的理念，为多个通用机场项目提供筹建与运营服务，具有丰富的实操经验，包括福州竹岐通用机场、安吉天子湖通用机场、德清莫干山通用机场、芜湖三元通用机场、登封少林通用机场以及青岛慈航通用机场等等，创造了华东地区首个A类通用机场（竹岐）、竣工验收后半个月取证（莫干山）、疫情期间线上审查取证（慈航）等多个行业先例。